由于苏伊士运河的宽度问题，船队不可能像以前那样成队形前进。只能一艘接着一艘走，而且走的时候还要拉出极大的间距，以防万一。
好不容易通过了苏伊士运河，船队再次整队，向法国港口马赛驶去。
马赛这个城市有时候比身为法国首都的巴黎还要有名。
为什么?
因为法国国歌就是《马赛曲》。
法国大革命爆发后，马赛人积极支持法国大革命。于一七九二年派遣五百名志愿兵前往巴黎保卫革命政府；他们高唱着他们的进行曲《马赛曲》一路从马赛来到巴黎。这首歌后来成为法国国歌，被称为《马赛曲》。
那时候的法国处在内忧外患之中，稍有不慎大革命就会失败。这时候马赛人高唱着《马赛曲》开赴前线，极大的鼓舞了前线士兵们的士气。这时候法军战胜了第一次反法同盟。
马赛（marseille，英文也称marseilles）是座有着两千五百年历史的古城，也是法国第二大城市和第三大都会区，还是全世界小资们向往之地普罗旺斯的首府。它位于地中海沿岸，原属于普罗旺斯省（provence）。马赛是法国最大的海港，同时也是法国海军在地中海的主要港口之一。马赛景色秀丽，气候宜人。他是法国历史上最悠久的城市，始建于公元前六世纪，后衰落几乎绝迹，十世纪再度兴起。市区的主要景点包括贾尔德圣母院、伊福岛堡、马赛美术馆、古救济院以及一片葱绿中的隆尚宫。
在引导船的引导下，船队进入了马赛港。
如果说德国和西联的关系排第一的话，那么法国就是当之无愧的第二。
当年李斌以迅雷不及掩耳之势拿下了川滇黔桂琼五省市，一下子成了中国拥有地盘最多的军阀。依靠着前期和德国人打下的良好关系，德国对当时的西南进行了极大的支援。
恰在此时法国跳出来了，表示法国愿意帮助西南发展起来，甚至为此拿出了相应的计划。
对于法国的搅局行为，李斌很愤怒，但转念一想又明白了法国人这么做的原因。法国在中国的广东、广西、云南可是有巨大利益的。
当年的中法战争中法国和清朝就在安南（今越南）打了一仗。尽管清朝在战场上打赢了，但在谈判桌上却输了。之后双方签订了《中法会订越南条约十款》（又称《中法新约》）。
条约内容如下：
一、清政府承认法国与越南订立的条约；
二、在中越边界保胜以上和谅山以北指定两处为通商地点，允许法国商人在此居住并设领事；
三、降低中国云南、广西同越南边界的进出口税率；
四、日后中国修筑铁路应向法国商办；
五、法军退出台湾、澎湖。
从此法国侵略势力开深入云南和广西。一九零零年的八国联军侵华后，法国的侵略势力已经渗透进广东、广西、云南三省了。
李斌拿下了这三省，那不就是在断法国的财路吗？
法国人能不急吗？
对法国的“好心帮忙”，李斌只好强忍下来，表示西南政府愿意加深和法国政府的友谊，将向法国订购大量的机器设备，聘请法国技师来华指导工业建设。
法国对西南的识时务很是高兴，表示愿意派遣专业人员和西南商谈相关事宜。最后双方达成协议，西南以现金和各种农矿产品为支付手段向法国订购机器设备。
这个苦果李斌不得不吃下，但李斌绝对要让法国人吃更大的苦果。
这不，接着一战向法国派遣劳工的机会，李斌趁机安插了部分负有特殊使命的人。他们的任务在于调查了解法国工业的现状，包括工业技术水平、研发能力、生产能力，特别是在战时紧急状态下的生产能力。
不得不说他们的工作极有成效，将任务完成了至少七成。
将劳工派遣到法国工作还有一个目的——让更多的法国男人走上战场。
一战期间法国打得苦呀！战前的正规军死伤掺重，预备役部队、民兵也好不到哪儿去。打到最激烈的时候，没有受过任何训练的法国人直接被发了枪，然后走上了战场。
到了凡尔登一役后，法国虽说没将血流尽，但也好不到哪儿去。
这时候来自西联的劳工极大地缓解了法国后方生产的压力，法国终于可以将更多的工人、农民训练成士兵，然后将他们派上战场。至于到底有谁能幸存下来，只有上帝知道。
法国政府其实也不想这样做，但同法国战败，被迫割地赔款，沦落为二流国家相比，这些都微不足道。
一战结束后法国才算得上是真真正正的伤筋动骨了，死、残的人数要比后世多多了。后世那句“一战让法国战死了整整一代人。”的话算是彻底成为了真实写照。
一战结束后法国还大力表扬了西联在、劳工在法国的表现，声称这是双方友谊的深厚体现。弄得李斌对此哭笑不得。这算不算是被人卖了还帮着数钱？
后来西联在与德国保持良好关系的同时，也与法国保持着良好关系。
这次出访到了法国，法国方面表示了极大的热情。法国总理爱德华·达拉第亲自到马赛迎接。李斌和达拉第见面后先是相互鼓吹了一番，说双方关系多么多么好。然后双方都表示这将极大的加大双方的友谊，双方都会从中得到巨大实惠。
随后李斌、达拉第和部分随行的中国商人乘坐专机前往法国首都巴黎，护航舰队则待在马赛港和法国海军进行“友好交流”。至于交流到什么程度？嘿嘿……那就要看具体情况了。
由于乘坐的是客机，因此飞行的速度并不快。再说了，当时的飞机实在让人感到头疼。要保温，难保温；要舒适，难舒适；要清净，难清净。这样的后果就是当时的人们除非必要，否则是不会乘坐飞机的。
飞机到达巴黎的时候已经是下午了。休息了一晚上，李斌和法国总统阿尔贝·勒布伦进行了会晤。
两人的会晤到底谈了什么，在相关档案上有详细记载，但就是这“详细记载”让后来的史学家们十分不解。因为这记载实在是太详细了，详细到当事双方的语气、面部表情、姿势动作都记载在案。要知道，就算是两国最高领导人进行秘密会谈，其记载也不会这么详细。而且部分会谈内容显然被人为还改变了，因为上下连接不起来呀！
因此后来的史学家们敢肯定李斌和勒布伦的会谈肯定藏有猫腻，甚至时任法国总理的达拉第也在其中扮演了重要角色。但他们却缺少足够的证据不能证明自己的观点。
因为法国方面保存的相关资料都毁于战火，而中国方面保存的资料却一直被紧守着，不被公开。史学家们想要得知当时的内容，只能等到这些资料解密了。只不过中国方面什么时候揭秘这些资料就不是他们所能左右的了。
李斌在法国待了一个星期，就离开了法国巴黎前往法国在大西洋沿岸的重要港口城市——洛里昂。在洛里昂李斌将会和船队汇合，随后前往英国的朴茨茅斯军港。
在后世提到法国城市洛里昂不同的人有不同的反应，喜欢足球的人首先想到的是洛里昂南布列塔尼足球俱乐部（法语：fclorientbretagnesud，法语发音：[l??ryɑ?b??ta?syd]），这是一家位于法国西部布列塔尼洛里昂的足球俱乐部，为法国足球甲级联赛的球队之一，成立于一九二六年。球队主场“勒·茅斯托瓦球场”（stadedumoustoir）可容纳一万七千人。
洛里昂足球俱乐部于一九二六年四月二日成立，初时名为footballclublorientais，只是一支业余球队参加地区联赛。在大战前后球队夺得多次地区联赛冠军。于一九六七年首次加入乙组联赛并转为职业球队，在十年的乙组岁月中成绩平平无奇，终于一九七七年降级，更于翌年因财困而一度被清盘。直到1985年球队才重返乙组，但只能在乙组与丙组之间浮沉，十七年间只有一九七九到一九八一年度在同一组别中连续作赛两年。于一九九五年升级乙组并再次转职业后，球队终于稳定其乙组席位，更于一九九八年获得首次升级甲组，但组织及财力的差距，只一年便降回乙组。二零零一年再次升级甲级，虽然再于翌年降级，但球队夺得法国杯（决赛一比零击败巴斯蒂亚）及打入联赛杯决赛（决赛零比三负于波尔多），更获得欧洲足协杯的参赛资格。二零零五至二零零六年球队获得乙组季军，再次升级甲组。
在军事迷眼中洛里昂是二战期间德国海军潜艇部队在大西洋海域的主要维修、补给基地。
一九四零年法国战败，德法签订和平条约，条约中规定：法国大西洋沿岸地区和包括法国首都巴黎在内的众多领土都将置于德军的控制之下。洛里昂作为法国大西洋沿岸城市当然在德军的控制区内。占领洛里昂的德军也很快发现了洛里昂巨大的地理价值。
洛里昂的位置实在是太好了，德国潜艇如果从洛里昂出发，要比从德国本土出发好上太多了。别的不说，单单就是潜艇自身携带的燃料就足以支持潜艇多在海上航行更多时间，潜艇部队更能有效地打击英国的海上运输线。
基于此，德国很快抽调人员、设备、材料在洛里昂大兴土木。随着战争的继续进行，洛里昂最终成为了一个集建造、修理、补给于一身的综合/性/潜艇基地。
有意思的是英国皇家空军为了消除从洛里昂出击的德国潜艇的威胁，专门开发出了针对德国潜艇基地的代号“高脚柜”的巨型炸弹。
“高脚柜”的威力还是有的，只要目标的防护能力小于“高脚柜”的穿透力，那么，目标绝对难逃一死。当然了，“高脚柜”没有扔到目标头上，或者稍微差了点的情况除外。