11月20日-22日，2024中国汽车充换电生态大会在山西太原举办。本届大会由国度动力局电力司和中国汽车工业协会提醒，中国电动汽车充电基础设施促进定约、中国汽车工业协会充换电分会主理，以“新阵势 新改日——构建智谋补能处事生态体系”为主题，共建树“1+1+9+1”项议程，围绕高速公路充换电基础设施缔造、充电桩下乡、大功率充电、换电模式、国出门口、车网互动、居住区充电模式等方面张开潜入换取与交流，计划构建产业高质料发展阵势的对策、步伐与旅途。其中，在11月22日上昼进行的“主题论坛六：充电设施出海的买卖模式更正计划”要领，天津大真电器集团有限公司董事长王雷发表了题为《国外充电桩售后及模块化开发》的精彩演讲。以下推行为现场发言实录：

　　诸君友商同仁全球上昼好！今天我要给全球讲述的是国外充电桩的售后和模块化开发。许多率领都在讲出海，从东南亚商场到欧洲商场，到好意思洲、澳洲许多企业都在作念，可是售后处事我以为是一个止境贫瘠的事，是以咱们也有少许我方的心得，给全球共享一下。

　　刚才许多率领都讲了这个国外商场，然后我就不再过多地讲了，从2019年第一次作念欧洲商场一直作念到当今，作念了四五年的时分了，跟着时代的朝上充电桩越来越智能，可是欧洲许多商场上他这个支付系统莫得中国强，咱们作念了许多Pos支付大致是现款支付等等，可是这些东西也带来许多贫瘠，即是有些故障不是咱们不错科罚的，这也变成了当地发展不是止境好，况且与当地东说念主的换取真话实讲也不太好。

　　是以咱们为了完善总共这个词售后体系和当地的客商，成立了一家工场看成总共这个词欧洲的售后处事基地，咱们组建了专科的团队用于闲居的可贵，也在当地培训一些当地的东说念主，科罚这个问题，同期还有物流不太好，莫得配件，在中国需要一天两天的时分，在那儿需要3—5天的时分，是以咱们作念了一个进犯反馈，作念了许多的储备配件。在欧洲咱们也作念了其他的售后处事热线，还有线上的处事，还有处事中网这些都作念了。

　　其实我主要讲的是模块化的开发，刚才说到了这个异邦友东说念主，其实他们的学习能力和哄骗能力莫得中国东说念主这样理智，是以咱们就把充电桩作念了模块化的规划，我把这个充电桩几十个零部件作念成几个大的模块，这有几个克己，第一个不错普及商场恶果，第二个不错简化商场历程，第三个不错维修和升级。这内部还有一个克己，在欧洲一些国度，比如说意大利和希腊，他们国度对整机的关税相比高，48%，可是对零部件的基础关税就相比少，28%就不错了。这个我思跟全球共享一下，模块2开发不错裁减制变资本刚才说了，咱们接一下就行了，不要接那么复杂的线，淌若一个主板那么多线总能接错了，是以咱们奏凯卡端子就不错了。

　　第二个减少运维资本，你不要一个高压秉承器大致一个点一个点去量，这个模块不行责任了咱们奏凯修模块。刚才说的东西模块化快速的简化维修历程普及运维恶果，不要反反复复的非要教给他们一个零部件什么作用，主板如何端正，如何通信的，许多国度即是他责任4个小时还要休息2个小时，恶果也会很低。

　　然后咱们这是作念的一些模块化的一部分展示，最左边阿谁图是这个480千瓦充电堆的模块2规划，最上头2个格子是充电模块舱，上头两个抽屉柜是端正单位，咱们能集成的主板、电路、中间槽一王人麇集在一个模块内部，然后总共的项通过端子的形势接出来，咱们遴选了不同的型号能干老外接错，一朝搞错了全球都十分不焕发况且十分糜费时分。

　　先容一下咱们公司，天津大真集团是2013年景立的，咱们是参预这个赛说念相比早的企业，咱们注册资金是5000万，当今有三个工场，一个是天津市的滨海新区，一个是山东省的淄博市还有一个是在欧洲的。咱们能拿到的禀赋荣誉都拿到了，咱们作念的10年代工，这个时代其实刚才这个和曹总咱们在2015、2016年的时候其实就打过交说念，已往咱们给北京的益力资源作念代工的时候，交流桩应该即是咱们挚达作念的，可是它的直流桩一王人我作念的，这亦然咱们给客户代工的产物，全球不错了解一下。

　　谢谢全球，我就共享这样多。

　　（注：本文把柄现场速记整理开yun体育网，未经演讲嘉宾审阅）