海报新闻记者 赵恩 吴军林 报说念体育游戏app平台

　　近日，乘用车智能提拔驾驶贬责决策供应商地平线（9660.HK）公布上半年财报。上半年地平线已毕收入15.67亿元，同比增长67.6%；期内吃亏扩大至52.33亿元，而上年同期数据为吃亏50.98亿元；经拯救标的吃亏11.11亿元，同比增长34.9%。

　　增收不增利，上半年吃亏52亿

　　行业数据清醒，2025年上半年自主品牌车企销量刚劲增长，其市集份额已占据中国乘用车市集的63%以上。同期，其提拔驾驶渗入率已从2024年底的51%上涨至2025年上半年的59%。值得小心的是，配备中高阶提拔驾驶功能的汽车当今占统共智能汽车新车销量的比重，已从2024年底的20%上涨至2025年上半年的32%。

　　这意味着，在中国销售的每10辆新乘用车中，向上6辆配备提拔驾驶功能，其中有2辆以上搭载了中高阶提拔驾驶系统。

　　地平线在财报中提到，深信更好的用户体验、更严格的规章轨制体系以及正在庸碌开展的智驾平权解析，将进一步推升提拔驾驶系统的高端化，重塑产业价值链，并为包括本公司及生态系统和谐伙伴在内的业内企业带来更高的单车价值量。

起头：地平线官网

　　从市集进展来看，2025年上半年，地平线在中国车企中不时保合手基础提拔驾驶贬责决策和合座提拔驾驶贬责决策的市集份额第一，差异为45.8%和32.4%。

　　报告期内，高速公路提拔驾驶贬责决策成为地平线的主要增长能源。公司汽车产物及贬责决策收入达7.78亿元，同比增长250.0%，其中有80%的收入由复古高速公路提拔驾驶功能的贬责决策所孝顺。

　　同期，公司还凭借算法智商提供工作。报告时分，地平线向向上30家汽车制造商及生态系统和谐伙伴授权算法及软件，提供计算及技艺工作，已毕授权及办行状务收入7.39亿元，同比增长6.9%。

　　然则，营收增长也伴跟着合手续的利润挑战。本年上半年，地平线吃亏已扩大至52.33亿元。

　　高参预、低振荡的盈利困局

　　地平线“增收不增利”，主要与高研发参预筹办。

　　地平线在财报中提到，向中高阶提拔驾驶贬责决策的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对云工作关系的需求日益增长。公司正在激动全场景城区提拔驾驶贬责决策的研发，因此公司政策性提升了云工作关系的研发开销。

　　财报清醒，公司本期研发开支达到23亿元，较上年同期增长62%。主如若由于云工作费畸形他技艺工作采购增多，及研发关系东说念主工开支，尤其是研发东说念主员以股份为基础的薪酬增多。

　　与此同期，地平线行政开支也从同期的2.43亿元增至3.07亿元，销售及营销开支从同期的1.98亿元增至2.72亿元。

　　2024年，地平线已毕营收23.84亿元，同比增长53.6%；年内利润23.47亿元，已毕扭亏为盈。但其经拯救吃亏净额为16.81亿元，同比扩大2.8%，这意味着公司中枢业务仍未已毕盈利。

　　而在2021年至2023年，地平线更是累计吃亏超175亿元，吃亏额差异为20.64亿元、87.2亿元和67.39亿元。

　　客户荟萃却难言踏实

　　从客户结构来看，地平线一定经由上存在对大客户的依赖。地平线半年报清醒，公司的大部分收入及标的吃亏均源自中国内地。2025年上半年，前五大客户的收入占比高达52.48%，前年同期该占比更是高达77.9%。

　　一方面是客户结构的荟萃，另一方面，地平线维系客户踏实性的智商却又不禁堪忧。本期第一大客户收入占比达19.70%，前年同期其占比则仅为3.27%。而前年上半年收入占比达37.62%的客户，在本年同期的占比则跌至11.16%，在前五大客户中排位第三；前年占比22.85%的客户本年则惟一1.03%。

起头：地平线半年报

　　将来，跟着车企纷纷卷入自研海浪，客户对地平线的依赖或将有所缩小，这大要会对地平线的客户踏实性带来更大冲击。

　　面临多数吃亏，地平线能否通过立异研发工艺合手续迷惑高端车型客户，进一步绽开高端市集？在技艺研发与收益振荡的均衡上，公司将来又将有何举措？近日，海报新闻记者（报料微信号：HaibaoNewsSw）向地平线发送了采访函，结束发稿未获复兴。