这八架被击落的九八舰战的遭遇还算好的了，他们兄弟的遭遇就要惨得多了。
看到有日本战斗机强行起飞，担任对机场进行攻击的攻击机编队队长心道：坏了。好在担任争夺制空权任务的战斗机马上就飞了过去，很快就将对手击落。
接下来的事情就简单了，担任对机场进行攻击的攻击机编队再次加大马力，向自己的目标飞去。
“快，快，快。快点到自己的岗位上去。”日军机场上这样的声音接连不断。
自从哨兵拉响防空警报后几乎所有的日军都在第一时间醒来，醒来的日军士兵根本来不及穿戴整齐就跑向了自己的岗位。他们知道哪怕早到一秒钟对接下来的战斗都有极大影响，因此他们是使出了吃奶的劲儿在跑。可他们显然忘了一件事，两条腿再快也快不过飞机呀！这不，他们刚进入自己的岗位，天上的轰隆声越来越大了。知道事情不妙的日军士兵还是硬着头皮上了，没办法不上呀，要在这时候被发现当了逃兵，日后肯定死无葬身之地。
不管日军士兵选不选择上战场，反正西联的攻击机群是来了。
“好在先前的照明弹还没消失，要不然我们还真的发现不了下面的‘蚂蚁’
只不过我们也该好好地照顾一下他们，不然怎么对得起他们的热烈欢迎。”攻击机群的通讯器里传来了一个声音，“记得一定要将礼物送到他们的头顶上。”
“是。”
天上的飞机随即俯冲而下，将炸弹扔了下去。扔下的炸弹落到了日军机场上，其中尤以机库、停机坪、指挥塔等地面上能够遭到容易且沉重打击的目标为重点关照对象。
机库和停机坪上停着的大多是准备在白天执行警戒巡逻的九八舰战，剩下的都是些不入流的。比如说侦察机、运输机、轰炸机和早已经被证明不是西联战斗机对手的九六舰战。在这些飞机中只有侦察机机腹中有油料，其余的飞机机腹中一点儿油水都没有。这是因为侦察机在天亮后会起飞执行侦察任务，防止西联航母编队趁夜靠近那霸，发动空袭。可没想到人家还是打上门来了。
丢下的炸弹有的扔到了机库上面，有的扔到了停机坪上面。其中造成最大是破坏的还要数扔到机库中的炸弹。当时一些日军九八舰战的飞行员正在机库中，准备强行将飞机从机库中开出，升空作战。可是没想到炸弹从天而降，而且降落的地点这么的精确，直接砸在头顶上。这下乐子大了，从天而降的炸弹在穿透机库顶棚的时候发生了爆炸，爆炸发出的弹片和冲击波又对没有丝毫防护的日军飞行员和地勤人员造成了巨大杀伤。接下来越来越多的炸弹落了下来，还没回过神的日军被这些炸弹直接送回了天照大婶的怀抱。这还不算完，由于这些飞机将要起飞执行空战任务，因此每架飞机都加装了数量不等的燃油。有些投下的炸弹引燃了机内的燃油，然后这些燃油又发生了大爆炸。这下可好，机库内是一片火海，那些侥幸未去见天照大神的日军飞行员和地勤也去了。更让日本人不能接受的是强烈的爆炸让这些已死和未死的日军飞行员和地勤人员连个尸体都没留下。是的，没有任何尸体留下，因为高温早已将这些尸体烧成了粉末，要是在这种情况下还能找到尸体那只能说这位仁兄的运气实在是太好了。后来在整理机库的时候，日本人发现根本不能找到有明确名称的尸体，只好将那些这些尸体火化，与之前发现的骨灰给混合了一下，再发给那些阵亡士兵的家属。不然没办法交差呀。
第一枚炸弹的落地点可不是陆地上的机场而是日本海军联合舰队的航空母舰——翔鹤号。
翔鹤级航空母舰一共有两艘，翔鹤号和瑞鹤号。历史上的一九三六年一月日本退出第二次伦敦海军条约，一九三七年日本海军的零三造舰补充计划中拨款建造两艘翔鹤级航空母舰，分别为翔鹤号和瑞鹤号。翔鹤号于同年十二月十二日于横须贺海军造船厂起造。历史上于一九三九年六月一日下水，一九四九年八月八日竣工，编入吴镇守府籍。后来参加了太平洋战争。翔鹤号于一九四四年被美军潜水艇棘鳍号发射的四枚鱼雷击沉。瑞鹤号航空母舰于一九三八年五月二十五日，在川崎重工业神户造船厂开始建造，一九三九年十一月二十七日下水，一九四一年九月二十五日服役。后来参加了太平洋战争。在一九四九年十月二十五日的莱特湾海战中，瑞鹤号被美军舰载战机击沉。
但在这一时空两艘航母的命运改变了许多。一个很明显的例子就是开建日期比历史上早了许多。翔鹤号的开建日期是一九三六年的八月，瑞鹤号的开建日期是一九三六年的十月。也就是说日本在宣布退出伦敦海军没多久就开始了两舰的建造工作，当然了日本人也聪明，知道要是让其他海上国家发现，等待日本的绝对不是什么好事，因此这两舰最初是以民用船舶的名义开始建造的.。经过施工两舰同时于一九三八年的一月下水，之后就一直在进行舾装工作。
说起这两艘航母能够参与此次行动还要感谢西联空军。自从西联出兵以来西联的空军就牢牢掌握着制空权，这让日本人吃了很多苦头。这次为了防止意外，日本联合舰队很是下了大决心，将能够调动的主力航母都调了出来。其中就包括赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号四舰。至于早先建造的凤翔号、龙翔号则因舰载机数量过少而被忽略掉。这时候已经下水并正在舾装中的翔鹤号、瑞鹤号航空母舰就进入了日本海军高层的视线。在海军高层眼中，这两艘航母的载机量足够多。虽然还没完成最后的舾装工作，但已经足够用了。再说了，这两艘航母的任务不是派遣舰载机去轰炸而是为其他四艘航母提供作战的飞机。只要离得远远的就不会有危险。于是这两艘都还在舾装中，根本没有形成战斗力的航空母舰就这样被派上了战场。当然了日本人也没忘记将原定安装的高射炮、高射机枪等防空火力给装上去以防万一。而且为了保证向其余四艘航母输送足够多的舰载机，两艘航母的载机量也不是后世一九四一年十二月时的八十四架，而是整整一百架。日本人相信凭借着近五百架舰载机和新研发出来的九八舰战，这次出击一定能够成功。可是老天爷偏偏爱开玩笑，让日本人是欲哭无泪呀。
日本人出动大量主力战舰的消息西联航母编队是知道的。在选择打击对象的时候就明确要在第一时间里重创乃至击沉日本的航空母舰，保证己方的空中优势。在打击目标的选择上也明确提出要首先打击大吨位的、有战斗力的航空母舰，接下来才是战列舰和战列巡洋舰。至于那些巡洋舰、驱逐舰之类的能击沉就尽量击沉吧。这样一来六艘航母就被定为了第一批次打击目标，其中赤城号、加贺号航母很“光荣地”入选第一批次打击目标的头两位，接下来才是、苍龙号、飞龙号，最后才轮到翔鹤号、瑞鹤号。这样安排是因为前四艘建成时间早，早已形成了战斗力，不将这四艘打掉，接下来会有麻烦。后两艘才建成不久，根本没多少战斗力，威胁不大。第二批次打击目标的头三位则是速度比较快的三艘金刚级战列巡洋舰，接下来才是两艘伊势级战列舰。巡洋舰、驱逐舰能击沉则击沉，不能击沉就算了。而且在严令攻击一旦结束就必须马上回航，不得逗留。至于具体的战果侦察机会帮忙确认的。
翔鹤号成为联合舰队的第一个牺牲品完全是意外。当时西联海航的攻击机群正在那霸港上空，看着下面如此多的战舰飞行员很是兴奋，知道立功的机会来了。
自从华盛顿海军条约签订后日本海军从上到下都意识到中国和日本之间迟早有一战。为此日本对自己控制下的冲绳的那霸，辽东半岛的旅顺，台湾的高雄、基隆等重要港口进行了大规模地改扩建。改扩建到了什么程度呢？按照日本的计划改扩建的港口要能够容纳六艘排水量在三万吨以上的主力舰，十艘排水量在一万吨左右的重巡洋舰，轻巡洋舰、驱逐舰、潜艇三十艘以上，除此之外还要能够停泊大量辅助舰只。这次日本联合舰队到达了那霸港，将那霸港挤了个水泄不通。好在经过日本花费大量人力、物力、财力的扩建，虽然有点儿挤，但还撑得住。只不过这时候挤了点可不是什么好事。
天空中的西联海航的攻击机群很快发现了自己的首要攻击目标——航空母舰。没办法航空母舰那平坦宽大的飞行甲板是它最大的特征，也是最容易被区分出来的原因。只不过因为光照的原因，攻击机飞行员们不能肯定距离自己最近的航母到底是哪艘，但他们能够肯定的是最近的航母必定是首先攻击的对象。因为他们看到了飞行甲板上排列着飞机。尽管不能认清飞机的具体型号，但他们还是马上向其飞去。他们知道要是让这些飞机起飞了就麻烦了。
很快一个中队十二架fgj—9攻击机飞到了这艘航母附近。它们携带的是对舰攻击用的五百公斤级航空穿甲弹。本来对付航母这类水平装甲防护不强的战舰，用五百公斤级航空穿甲弹明显是在欺负人。但考虑到在真正执行任务时担任对航母攻击任务的攻击机不一定能够在第一时间里找到自己的目标，因此五百公斤级航空穿甲弹被大量携带了。基本上是每架fgj—9攻击机都在机腹下携带了一枚五百公斤级航空穿甲弹，机翼下携带两枚二百五十公斤级航空穿甲弹。当然了副油箱也携带了的，不然飞不回来就糟了。
由于光线的原因，所有攻击机都没有进行俯冲投弹而是改成了低空水平投弹。担任突击任务的攻击机很快就锁定了目标，并做好了随时将炸弹投下去的准备，只等到飞到目标上空就投弹。在空中飞行的攻击机很快就到达了目标上空，这时目标航母上的防空火力开始发言了。
看到有防空火力在发言，参与攻击的飞行员知道要小心点了，被击落可不是一件好事。好在距离足够近，不用在敌方防空火力射击范围内待太长时间。很快攻击机群到达了自己的目标上空，在目标上空的攻击机群很快投下了航空穿甲弹。也许是投掷的高度和速度不够，首批投下的四枚中航空穿甲弹有三枚成功在穿透飞行甲板后进入机库爆炸，剩下的一枚在飞行甲板上爆炸了。这四枚炸弹说是直接要了这艘航母的命也不为过。三枚在机库中炸响的炸弹不但引爆了机库中的燃油和弹药，更是连带着将机库中的飞机也毁了。在飞行甲板上爆炸的炸弹是在靠近舰尾的升降机上爆炸的。这直接导致了停靠在舰尾的飞机成了一团团燃烧着的火炬。
后来才了解到这艘航母是纯属打酱油角色的翔鹤号航空母舰。本来翔鹤号的战斗力就没形成，这次匆忙出来肯定对战斗力的形成有影响。为此翔鹤号加大了训练量，就连在航行期间都没停过，到达那霸后训练量更大了。不但翔鹤号这样，瑞鹤号也这样。这点所有人都没说什么，指不定什么时候还要靠着这两艘航母呢！飞行甲板上的飞机是也是凌晨训练的结果。可是没想到这却成了第一个打击目标的最佳理由。翔鹤号能不冤枉吗？